Como solucionar um sistema de alarme excalibur

O sistema de alarme de carro Excalibur trabalha com três componentes básicos: transmissor, a luz de estado LED, e o botão manobrista oculto ou switch. Se um destes mecanismos não funcionar adequadamente, pode causar o alarme para não armar em tudo ou braço no momento impróprio. Alguns solução de problemas rápida e simples terá que dirigir em seu caminho e voltar a sentir seguro em apenas alguns minutos.

Amarelo fio Conectividade

Verifique se o fio amarelo esteja firmemente conectado ao lado de ignição da caixa de fusíveis. O lado de ignição da caixa de fusíveis é o lado mais próximo para onde você enfiar a chave na.

Usando sua mão, ligue o fio amarelo de volta para sua posição sobre a caixa de fusíveis. Este será o único buraco sem um fio nele.

Testar o arame, rodando a chave de ignição e, em seguida, no. Os sintomas que o fio amarelo está solto ou não em uma boa posição são: os braços de alarme com a chave de ignição, não armar em tudo, ou o mau funcionamento de substituição de valet e não consegue desarmar o alarme ou redefinir sua memória.

Azul, violeta, verde fio não está conectado corretamente

Examine o azul, violeta e fios verde para ver se eles estão firmemente conectados aos interruptores de pino porta localizada na caixa de fusíveis. O fio azul controla o tronco e capa enquanto os fios verde e violeta controlar as portas.

Empurre os fios de volta para a porta pinos até que eles são confortáveis. Faça cada fio individualmente. Não pressione os fios em demasiado firmemente ou poderá provocar o alarme permanece ligado permanentemente. Se isso acontecer, puxe o fio (ou fios) e empurrá-los novamente.

Gire a chave na ignição para fora e abrir e fechar a porta do veículo. A 30 segundos da contagem regressiva deve começar eo alarme irá armar automaticamente. Se isso não funcionar, abra a janela de slides sobre o receptor de alarme e virar manualmente o interruptor marcado # 4 para a posição. A última porta no veículo não armar quando você fechá-lo é um sinal de que um dos fios verde ou violeta está solto.

Com manobrista é On

Verifique se o LED vermelho luz sobre o transmissor é ficar constantemente. O botão com manobrista "Em" posição impede que o alarme de sondagem durante a sua manutenção, lavagem, ou qualquer paragem prolongado.

Gire a chave de ignição para a "Em" posicionar e apertar o botão de manobrista.

Olhe para ver se a luz LED vermelho está apagado. Um sintoma do botão valet ser preso no "Em" posição seria o alarme não voltar a armar depois de recuperar o seu veículo de ser atendido.

Referências

• ligação Manuais Online: Manual do Proprietário & Instruções de Instalação: Modelo AL-700lc & AL-900lc

Sobre o autor

Estacionados em Indiana, Key Rollins tem escrito profissionalmente há mais de 10 anos. Ela publicou vários romances, incluindo "O Bebé," e tem visto vários artigos aparecem em revistas e jornais locais. Rollins é bacharel em Artes e Ciência em criminologia com especialização em literatura Inglês.