O que é uber e por que é ameaçando serviços de táxi tradicionais?

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O motorista de táxi de Londres é uma instituição, com seus distintivos, táxis LTI preto, e os motoristas que podem levá-lo para qualquer lugar na massa alastrando da capital da Inglaterra, sem sequer olhar para um sistema de GPS.

É difícil imaginar Londres sem seus táxis. Mas no mês passado, eles entraram em greve, bloqueando a cidade e tornando algumas partes do centro de Londres totalmente intransitáveis ​​em um movimento que foi definido para custar à economia Londres quase £ 125m ($ 212 USD).

Por quê? Porque Uber aterrou, e está mudando fundamentalmente o trânsito do centro da cidade. E alguns podem dizer, não completamente para melhor.Alugar um carro na maioria das grandes cidades do mundo, com Uber E MyTaxiAlugar um carro na maioria das grandes cidades do mundo, com Uber E MyTaxiVocê esperaria até agora que a contratação de táxis com um aplicativo em seu dispositivo habilitado para GPS fantasia para contar a conduzir o seu local seria um evento todos os dias, certo? Errado.consulte Mais informação

Mas o que é isso Uber coisa?

Vamos ser muito claros sobre algo. Uber não é um serviço de táxi. Não, você não iria pegar Travis Kalanick - o fundador da Uber - dizendo isso. Eles provavelmente descrever o serviço como um que conecta os passageiros com motoristas dispostos. É certo que a linha entre isso e serviços de táxi tradicional é aquele que é extremamente turva.

O modo como funciona é bastante simples. Um passageiro pede um carro com um smartphone rodando o aplicativo Uber. Um driver Uber, em seguida, é chamado para a localização do passageiro, que, em seguida, leva o passageiro ao seu destino. Nenhum dinheiro é trocado - o pagamento é levado automaticamente de cartão de débito do passageiro - e nenhuma dica é necessária.

Se a demanda começa a superar a oferta - como depois de um evento esportivo, ou em dia de Ano Novo, ou mesmo após condições climáticas extremas - o preço começa a espiga vertiginosamente. Isto é chamado de ‘aumento de preços`, com o custo de um passeio, muitas vezes sendo multiplicado por um factor de 9. Isto significa que a acessibilidade de Uber pode variar grandemente.

É importante notar também que Uber não é um romance ou conceito único. Sino-Britânica de inicialização Texxi lançou um serviço similar em 2006, antes do lançamento do iPhone. Recentemente, Uber viu competição dos gostos de Lyft e Sidecar, embora essas empresas não tiveram qualquer coisa como o mesmo sucesso de Uber.

O que é preciso para se tornar um motorista de táxi?

Em primeiro lugar, um aviso. Eu estou indo para falar sobre o conflito Uber / Taxi com ênfase em Londres, e da indústria de táxi no Reino Unido em geral. No entanto, o que eu escrevo sobre a indústria de táxi será mais relevante em todo o mundo desenvolvido.

Mas, primeiro, você já pensou sobre o que é preciso para se tornar um motorista de táxi? É um processo longo, trabalhoso e caro. Antes mesmo de pensar em pegar um passageiro, você vai precisar de uma licença de condução limpa completo. Ele também vai ajudar se você não tem condenações criminais anteriores, embora não seja essencial.

O primeiro passo envolve a obtenção de um carro em condições de circular, confiável. Com algumas exceções, a maioria dos motoristas de táxi possuem seus carros diretamente, enquanto alguns contratar o carro da empresa de táxi que se afiliarem a.

O segundo passo envolve seguro recebendo, que é ridiculamente caro. De acordo com o Inquérito 2013 Insuretaxi Taxi Driver, a maioria dos motoristas de táxi gastar mais de £ 1.000 por ano no seguro, com 10% dos entrevistados dizendo que eles gastam mais de £ 3000 por ano.

Finalmente, um motorista de táxi precisa ser registrado com uma autoridade local. Isso por si só pode ser bastante caro, com taxas anuais geralmente em torno da marca £ 200. Se um condutor opta por trabalhar com uma empresa de táxi, eles também terão de pagar um aluguel anual de um medidor de táxi e de rádio, que muitas vezes custa em torno de £ 500.

Todas as coisas consideradas, sendo um motorista de táxi é caro. Segundo a pesquisa Taxi Driver mencionado anteriormente, a remuneração média take-home para um motorista de táxi é em torno de £ 300 e £ 500 por semana. Isso nos dá um salário médio mensal de entre £ 15.600 e £ 26.000 por ano.

Não é muito melhor fora do Reino Unido. Em 2011, o New York Taxi e Limousine vendeu duas licenças de táxi em leilão por US $ 705.000 com o preço médio de se tornar um piloto licenciado tendo triplicado desde 2002. Em 2013, os custos de se tornar um motorista de táxi licenciado em Nova York tinha subiu para US $ 1.000.000.

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Vamos comparar isso com Uber.

Você não precisa de seguro especial motorista de táxi. Você não precisa ser registrado com uma autoridade local. Os custos iniciais são comparativamente mínima.

Além disso, os custos de funcionamento como um motorista de Uber é inteiramente proporcional à quantidade de trabalho que você faz. Não há taxas mensais, nem existem quaisquer pagamento da anuidade a ser paga. Uber basta dar uma pequena comissão de lucros do motorista.

Este - taxistas tradicionais tem irritada, que vêem Uber como contornar a regulamentação que assegura que, drivers de seguros única qualificados transportar passageiros - talvez com razão.

Isso também significa que os motoristas de táxi estão competindo diretamente para um conjunto limitado de negócios com aqueles que têm contornado o processo longo, caro e trabalhoso de se tornar um motorista de táxi.

A experiência Uber

Talvez a maior ameaça para o táxi tradicional não vem do enorme aumento na competição, mas do fato de que a experiência Uber é realmente muito bom.

Tudo que você precisa é um smartphone eo aplicativo Uber. Pressionar um botão, e um carro vai buscá-lo. Você não precisa mesmo de ir a um caixa eletrônico - ele apenas carrega o seu cartão de crédito.

Compare isso com uma empresa de táxi tradicional. A menos que você chamar um táxi da rua, você precisa chamar um escritório de expedição. Se você está em um país estrangeiro, onde você não fala a língua, isso pode ser imensamente desafiador.

Então você precisa ser capaz de articular onde você está localizado. Se você está em um lugar desconhecido, isso pode ser difícil.

E não vamos esquecer isso, você precisa ter dinheiro à mão. Muitos táxis não aceitam cartões de crédito, e os que fazem geralmente cobram uma sobretaxa robusto.

Simplificando, Uber criou, um processo consistente automatizado para passeios de reserva. Este processo funciona em cada cidade servida pela titan de compartilhamento de passeio, é livre de caixa e não requer habilidades de linguagem. Para os consumidores, esta é uma proposta extremamente atraente.

O que faz Uber significa para a Indústria Taxi tradicional

Uber já ganhou a corrida ridesharing. Os sinais de LED que identificam carros operados pela empresa ter se espalhado para a Europa, África do Sul, Austrália e até mesmo as potências industriais da China. Eles estão em toda parte, e eles não estão indo embora.

Para os motoristas de táxis, Uber apresenta uma grande oportunidade para romper com a burocracia das empresas de táxi e autoridades locais, e para reduzir significativamente o custo de fazer negócios. Isso significa mais dinheiro no bolso dos motoristas.

Para as autoridades locais e as empresas de táxi que estão entrincheirados na maioria das cidades, eles representam uma ameaça muito real e presente. Uber é a caça furtiva clientes e motoristas, e continuará a fazê-lo até Uber está parado legislativamente, ou com os encarregados oferecendo um serviço que rivaliza Uber na experiência. Na defesa da indústria de táxi, eles sensatas sobre isso e têm colaborado para trabalhar em aplicativos que competem com Uber, como MyTaxi, o que temos previamente analisado.Alugar um carro na maioria das grandes cidades do mundo, com Uber E MyTaxiAlugar um carro na maioria das grandes cidades do mundo, com Uber E MyTaxiVocê esperaria até agora que a contratação de táxis com um aplicativo em seu dispositivo habilitado para GPS fantasia para contar a conduzir o seu local seria um evento todos os dias, certo? Errado.consulte Mais informação

Para o consumidor, Uber oferece um serviço de táxi consistente e bonito, embora não sem seus problemas. motoristas Uber têm sido implicados em uma série de grandes escândalos, incluindo uma tentativa de sequestro e um trágico incidente hit-and-run que deixou uma jovem morta. Apesar das garantias que Uber já postas em prática, eles não se comparar aos controlos que os taxistas tradicionais têm que passar. Há mesmo aplicativos móveis que tornam mais fácil denunciar motoristas de táxi não profissionais.

Como sempre, estou curioso para ouvir o que você pensa. Você é um motorista de táxi que tem visto Uber invadir seu território? Você dirige um carro de Uber? Eu adoraria ouvir a sua história. caixa de comentários está abaixo.

Créditos das fotos: Homem de negócios irritado boxeador Via Shutterstock, Londres anti-Uber táxi protesto (David Holt), Uber Bogotá (Alexander Torrenegra), Taxi? (Beverley Goodwin), Taxi, Taxi! (David Morys), Uber (acanyi)