A nova tecnologia de bateria é recarregada em dois minutos, dura vinte anos

Há uma nova tecnologia de bateria no horizonte, e há uma boa chance de que vai mudar a maneira de usar os seus dispositivos - em breve. Ao substituir o ânodo de grafite em baterias de lítio-íon com nanotubos de dióxido de titânio, pesquisadores da Nanyang Technical University of Singapore têm sido capazes de melhorar drasticamente o tempo de carga e durabilidade de células de bateria de lítio-íon.

Por que isso é importante? Porque, agora, todos nós, de uma forma ou de outra, nos encontramos planejando nossas vidas em torno das limitações de tecnologias de bateria modernos.

Os consumidores não compram carros elétricos, porque as baterias não são bons o suficiente (apesar dos próprios veículos de ser mais rápido, mais eficiente e mais durável). Os consumidores se preocupar com a carga de seus smartphones. Pacientes com dispositivos médicos implantáveis, como marca-passos têm de se preocupar com os níveis de carga, e as conseqüências podem ser terríveis. baterias modernas, apesar dos avanços enormes nos últimos anos, são lentos para carregar, não armazenam muito poder, e degradar muito rapidamente. Como resultado, eles formam a longo tentpole em uma série de áreas, desde realidade aumentada para carros auto condução.Jogos de Realidade Aumentada: São valor o dinheiro?Jogos de Realidade Aumentada: São valor o dinheiro?Não seria mais fácil de jogar um shooter em primeira pessoa se você estivesse realmente segurando a arma? Ou são tais melhorias em grande parte redundantes numa época em jogos para celulares pode estar no seus próprios.consulte Mais informação

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Há muitos novas tecnologias de bateria no horizonte, mas este é notável para o quão perto é a comercialização.

Como Titanium pilhas de dióxido de Trabalho

Então, como funciona o novo avanço? Em uma bateria de iões de lítio convencional, o terminal negativo (ânodo) é tipicamente feito de grafite fino, que tem uma área superficial relativamente elevada, permitindo-lhe reagir eficazmente com o ácido na bateria, produzindo uma corrente (ou puxando uma corrente, durante o carregamento). No entanto, essas reações não são perfeitos, e, ao longo do tempo a bateria perde capacidade.

Neste momento, as baterias típicas perder uma fração substancial da sua capacidade máxima de carga em apenas quinhentos ciclos de carga (um pouco mais do que o valor de ser cobrado a cada dia um ano) - e, porque a reação gera calor, há limites para o quanto o suco você pode derramar em uma bateria sem aumentar a ineficiência da reação e arriscando danos térmicos à bateria.

A equipa em NTU resolvido através do desenvolvimento de uma técnica simples, de baixo custo para a conversão de dióxido de titânio, um material industrial abundante, em estruturas de nano-tubos de cerca de mil vezes mais fino do que um cabelo humano. Isso faz com que as reações químicas que fazem o trabalho da bateria substancialmente mais eficiente.

Isso tem dois efeitos: primeiro, a bateria pode tomar mais atual com menos calor, permitindo que a bateria seja carregada com a capacidade de 70% em cerca de dois minutos. Em segundo lugar, as reações químicas da bateria são mais eficientes, tanto durante a utilização e recarga. Isso significa que a bateria se degrada muito mais lentamente, permitindo que a mesma bateria potencialmente ser usado por mais de duas décadas sem ser substituído.

Carregamento mais rápido e maior vida útil

As baterias também devem ser um pouco mais denso, uma vez que o gel de nanotubo pode ligar para o terminal sem a necessidade de colas, uma mudança no projeto que aumenta a massa reagente geral.Como nanotecnologia está mudando o futuro da medicinaComo nanotecnologia está mudando o futuro da medicinaO potencial para a nanotecnologia é sem precedentes. montadores universais verdadeiros dará início a uma profunda mudança na condição humana. Claro, ainda há um longo caminho a percorrer.consulte Mais informação

Estas novas baterias provavelmente vai ter implicações de grande alcance, inclusive ajudando a soltar tempos de carga nas estações de veículos de carga para esperar vezes comparáveis ​​com os automóveis de gás tradicionais (o sub-cinco minutos alcance de ouro). Eles também podem salvar os motoristas de ter que substituir as baterias a cada poucos anos, uma tarefa que pode custar milhares de dólares.

Ele também torna muito mais prático ‘fast-charge` seus dispositivos ao longo do dia, conforme necessário. Esqueci de carregar o seu telemóvel noite passada? Não há problema - você pode jogá-lo no carregador, e ele vai estar pronto para ir pelo tempo que você encontrar o seu outro meia. Estes contribuem muito valor à maneira como usamos nossos dispositivos, e irá percorrer um longo caminho para libertar-nos da ansiedade de carga e nos deixar usar nossos dispositivos de uma forma mais natural, sem restrições.Como Fazer Última bateria do seu telefone Longer e prender mais JuiceComo Fazer Última bateria do seu telefone Longer e prender mais JuiceA vida da bateria é uma das maiores lutas de eletrônicos modernos. Smartphones, tablets e laptops tudo lidar com ele - então o que você pode fazer para maximizar a quantidade de tempo que você chegar por carga?consulte Mais informação

Não é a bala de prata de mais densa carga, mais rápido e mais durável, mas dois em cada três não é ruim.

Novas baterias Brevemente

Como a tecnologia pode ser integrada em processos de fabricação da bateria existentes, é provável que ele vai chegar ao mercado mais cedo ou mais tarde. O criador, o Dr. Chen, está em processo de licenciamento da tecnologia para um fabricante da bateria, e espera que as primeiras baterias feitas com a tecnologia a chegar ao mercado dentro de dois anos.

Rachid Yazami, o co-inventor do grafite-ânodo da bateria de iões de lítio e colega do Dr. Chen em NTU, sente que a tecnologia de Chen é o próximo passo lógico para a frente para a tecnologia de bateria

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“Enquanto o custo de baterias de lítio-íon tem sido significativamente reduzida e seu desempenho melhorou desde que a Sony comercializou em 1991, o mercado está em rápida expansão para novas aplicações em mobilidade elétrica e armazenamento de energia. [...] O ideal é que o tempo de carga para as baterias em veículos elétricos deve ser inferior a 15 minutos, que ânodo nanoestruturado do professor Chen provou que fazer.”

Você está animado para o futuro da tecnologia da bateria? Quais as aplicações que mais impacto na sua vida? Poderia ser este o ponto de inflexão para a compra de um veículo elétrico para você? Deixe-nos saber nos comentários!

Créditos de imagem: Bateria Via Shutterstock, “Battery Recycling”, por Heather Kennedy “cobrando de carro elétrico”, de Alan Trotter, “Nanotubos-300”, de James Joel, “Carbono Nanotube,” por Geoff Hutchison