Como hyperloop elon do musk poderia mudar de transporte de massa

Imagine o excesso de velocidade a partir de Los Angeles para San Francisco em menos de uma hora, sem sair do chão. Não é bem teletransporte, mas é a próxima melhor coisa.

Do homem que nos trouxe PayPal, Tesla, e SpaceX, é o hyperloop - um inteiramente novo modo de transporte.Como auto-dirigir carros mudará Transporte para sempreComo auto-dirigir carros mudará Transporte para sempreÀ medida que avançamos em 2015, a questão não é mais se carros que dirigem irá substituir carros conduzidos manualmente é, mas a rapidez com que eles vão assumir.consulte Mais informação

O que é isso?

A Califórnia ferroviária de alta velocidade, um sistema de transporte de massa previsto para ser concluído até 2029, vai transportar passageiros entre 24 estações ao longo de uma rota de 800 milhas a 200 milhas por hora. O único problema? O trem em questão será comprovadamente mais lento, mais caro, e mais perigoso do que voar. Todo o projeto vai levar anos para ser concluída, e é amplamente considerado como um elefante branco.

Elon Musk tem uma idéia melhor.

Em um evento PandoDaily em 2012, Musk propôs um “quinto modo de transporte”, chamando-o hyperloop. Ele caracteriza o conceito como tendo imunidade ao mau tempo e deixa de funcionar, uma velocidade média duas vezes a de um típico aeronave, requisitos de baixa energia, e capacidades de operação de 24 horas.5 Sites de Aeronaves & A história do vôo5 Sites de Aeronaves & A história do vôoAqueles homens magníficos em sua Voar Machines- que não era apenas o título do filme de 1965 comédia britânica, mas também o título que deve ser concedido a esses homens destemidos que conseguiram o milagre moderno ...consulte Mais informação

Musk foi inicialmente muito vago em sua descrição, mas temos aprendido desde muito sobre a hyperloop e sua tecnologia subjacente - e é quase pronto para o teste.

Video: The Hyperloop - the Transportation Technology of the Future

Como funciona

Hyperloop de Elon Musk será executado a partir de San Francisco para Los Angeles, movendo passageiros a velocidades de até 800 milhas por hora. Em vez de dirigir por cinco mais horas, você iria gastar cerca de uma hora em um “pod”, hyperloop que iria viajar através de um tubo contendo um ambiente muito especial.

Vamos falar sobre o que isso implica.

Musk e sua equipe considerada alguns métodos para fazer este trabalho tecnologia. A primeira foi uma versão ampliada dos antigos tubos pneumáticos usados ​​para enviar pacotes dentro e entre os edifícios. “Você poderia, em princípio, usar ventiladores muito poderosas para empurrar o ar em alta velocidade através de um tubo e impulsionar as pessoas porte vagens todo o caminho de Los Angeles para San Francisco,” Musk escreve. “No entanto, a fricção de um 350 milhas longa coluna de ar em movimento em qualquer lugar perto da velocidade do som em relação ao interior do tubo é assim stupendously alta que isto é impossível para todos os fins práticos.”

Eles também considerado utilizando um ambiente de vácuo com uma suspensão electromagnética. Nas palavras de Musk, “O problema com esta abordagem é que é incrivelmente difícil manter um quase vácuo em uma sala, e muito menos de 700 milhas (ida e volta) de grande tubo com dezenas de gateways estação e milhares de vagens entrar e sair todos os dias . Só é preciso um selo pingando ou uma pequena rachadura em algum lugar na casa das centenas de milhas de tubo e todo o sistema pára de funcionar “.

Com isso em mente, a equipe liquidada em uma solução meio-termo: um sistema de baixa pressão, onde bombas comerciais padrão poderia facilmente superar um vazamento. No entanto, com ar na vagem, outras questões começam a surgir. Ou seja, o limite Kantrowitz - “lei velocidade máxima da natureza para um determinado tubo para pod razão de área” - forças que você quer mover-se lentamente ou ter um tubo enorme diâmetro. Caso contrário, a cápsula irá comportar-se como uma seringa, empurrando toda a coluna de ar através do sistema. Para contornar esse problema, Musk surgiu com uma solução inteligente: montar um ventilador compressor elétrico no nariz de cada pod que transfere ativamente pressão de frente para a parte traseira do navio, enganando o limite Kantrowitz.

Isso também resolve outro problema, que é como a suspender as vagens com tão pouco atrito possível. Se cada vagem produz e monta em um colchão de ar (imagine uma mesa de air hockey), o atrito irá permanecer baixa e o tubo será mais fácil de construir, porque não vai ter de suspender o próprio vagens.

Quanto à potência, Musk diz uma bateria a ventoinha de compressor elétrico e um motor elétrico linear externo (semelhante ao do Tesla Model S) vai acelerar o pod, dando-lhe um impulso cada 70 milhas ou assim.

custos

Novas infra-estruturas é sempre caro. Mas de acordo com Musk, as vagens e motores são relativamente baratos (várias centenas de milhões de dólares no máximo) em comparação com o próprio tubo, o que poderia custar vários bilhões de dólares. No entanto, o hyperloop ainda bate a Califórnia High Speed ​​Rail, que vai custar dezenas de bilhões de dólares.

Video: Hyperloop - ultra high-speed public transport unveiled by Elon Musk - Truthloader

Além disso, através da construção de que em torres, você pode principalmente evitar a necessidade de adquirir terra através da construção ao lado do California Interstate 5 estrada na maior parte em linha reta. Mesmo com pequenos desvios, ele vai apenas minimamente perturbar terras agrícolas e outros bens, que Musk compara a uma árvore ou poste de telefone.

O futuro, pronto para testes

Até recentemente, todo este projecto parecia um pouco de um sonho. No entanto, no mês passado, Elon Musk anunciou no Twitter que ele será “a construção de uma pista de testes hyperloop para as empresas e equipes de estudantes para testar suas vagens.”

Video: Elon Musk: The Hyperloop is easy, my interns can do it

Em outras palavras, Elon Musk quer construir uma instalação no Texas, onde estudantes de engenharia podem correr 800 milhas por hora armadilhas de morte em torno de uma pista fechada, que, francamente, soa incrivelmente divertido. A pista seria um ciclo de cinco milhas, e uma viagem ao redor levaria cerca de 22,5 segundos.

Nós ainda não sabemos exatamente quando este protótipo hyperloop vai subir, ou muitos dos detalhes de seu design. Independentemente disso, é emocionante ver quanto progresso está sendo feito nesta tecnologia - e deve ser interessante vê-lo em ação. Se isso pode realmente proporcionar uma melhor modo de transporte do que o que está atualmente disponível, ele poderia mudar muitas vidas.

O que você acha do hyperloop? É algo que você consideraria usar para uma longa viagem? Deixe-nos saber seus pensamentos nos comentários!